Dans plusieurs services, des cadres exercent un chantage sur les congés. En uro, pneumo, chir. digestive et médecine de Thann, on nous dit : "Si vous n'acceptez pas les 12 h, vous ne pourrez pas prendre vos congés annuels à cause du manque d'effectifs".

On subit déjà ce manque toute l'année, car nos conditions de travail sont difficiles, et il faudrait en plus être pénalisés sur nos congés ?

Non mais, on va où ? On va en vacances !

Aux soins palliatifs au GHR, les chambres sont orientées côté est au 5è étage : on s'y croirait en ce moment dan un four. Il n'y a même pas de ventilation.

Ils appellent cela accompagner les patients dans la dignité.

Pour la direction le chômage c’est de la bonne gestion. Mais, pour nous, c’est une perte de salaire.

Nous avons besoin de l’intégralité de notre salaire. Le chômage doit être indemnisé à 100 % !

Le Républicain lorrain titrait en Une la semaine dernière : « Stellantis : un job dating pour 500 emplois ».

Sauf que 2 000 emplois vont être supprimés d'ici 2025 à Metz et Trémery sous prétexte de transition énergétique et du passage à l'électrique. 

Mais Stellantis avec l’aide du Crédit mutuel – le propriétaire du Répu – voudrait faire croire que des centaines d’emplois vont être créés, ce qui a le don d'énerver dans les ateliers.

Fake news !

La Direction du pôle Metz-Trémery vient d'annoncer, pour Trémery, la suppression du service ONL qui sera repris par un prestataire, et pour Metz, l'externalisation de l'affûtage.

La vague actuelle de suppressions d'emplois n'a rien à voir avec la transition écologique. Le travail n'est pas supprimé, c'est PSA qui, pour ses petits calculs financiers, commence à vider l'usine.

De plus, l'affûtage est repris par la société GTRS, ça veut dire des navettes entre Luxembourg et Borny.

Ils nous parlent de « transition écologique » et mettent des camionnettes sur les routes ! Baratineurs.

La direction nous ressort ses casques de réalité virtuelle pour un atelier contre le sexisme à Strasbourg le 24 mai. On se demande bien ce qu’elle va pouvoir raconter.

Les femmes qui se sont vu refuser leur temps partiel ou un aménagement d’emploi du temps pour garder leurs enfants, les femmes qui n’ont pas pu accéder à la conduite peuvent en témoigner : la direction qui prétend lutter contre les agissements sexistes, c’est une véritable illusion.

« Stellantis recrute près de 500 personnes en juin pour le site de Metz et de Trémery » titrait la presse la semaine dernière. Il s’agit d’OP, de conducteurs de ligne et même de RU. Mais c’est uniquement en intérim ! 

Faire croire qu’on embauche alors que 2 000 suppressions d’emplois sont dans les tuyaux avec l’alibi de la fin du thermique… fallait le faire ! Eh bien ils l’ont fait !

En Allemagne les travailleurs des aéroports, du rail, du fret maritime, des sociétés d'autoroutes et des transports locaux sont appelés par les syndicats à faire grève ce lundi pour des augmentations de salaire.

La Deutsche Bahn a déjà décidé de suspendre totalement le trafic grandes lignes pour cette journée que les médias allemands ont baptisée « méga-grève ». Ici comme ailleurs, la force des travailleurs c’est la grève !

Les agents qui avaient été contaminés par le Covid ont perdu 600 euros sur la prime annuelle à cause des six jours de maladie imposés.

Pourtant la loi est claire : « à compter de 2020, les autorisations spéciales d’absence liées au Covid ne sont pas comptabilisées comme des jours d’absence entrainant l’abattement sur la prime de service ». Sauf qu’à Nancy la direction s’est bien gardé de transformer les jours d’arrêts maladie en autorisations spéciales d’absence.

Une escroquerie !