Mercredi, une tentative de vol de voitures a eu lieu sur les parcs.
À peu près au même moment, Carlos Tavares multiplie son salaire par trois avec une rémunération record de 66,7 millions d’euros, soit 182 000 euros par jour.
Chez les voleurs il y a les amateurs et les vrais professionnels.
Pécresse veut augmenter le prix du Navigo.
On ne sait pas où va cet argent, mais ce n’est ni dans nos salaires ni dans les effectifs.
IdFM annonce une augmentation des tarifs pour janvier 2023. On sait déjà en station sur qui va s’abattre la mauvaise humeur des voyageurs.
Pour pacifier ces relations, rien de mieux que la gratuité des transports.
La Poste a inventé un nouveau sport : celui de lire à plat ventre les listes des syndicats pour les élections CAP-CCP. Les affichages sont posés tellement bas qu’il faut se pencher sérieusement pour y accéder.
On sait bien que les élections n’emballent pas les foules et surtout que pour changer notre sort il vaut mieux compter sur nous-mêmes, les postiers, avec un bon rapport de forces, des grèves… Mais quand même, là la direction… rabaisse encore le niveau !
C’est la période des fêtes et depuis des années, La Poste donnait des chèques cadeaux. Cela devait déjà être trop puisque cette année, elle semble les avoir supprimés.
Peut-être que le traineau ou les rennes sont en grève ?
Les avitailleurs de la société GPA, filiale du groupe Total, ont obtenu gain de cause après des débrayages pendant plusieurs jours avec une forte mobilisation. Ils ont obtenu une prime et 10 % d’augmentation de salaire, qui était la revendication des raffineurs de Total.
L’exemple de la grève des uns a servi aux autres !
Les fermetures de lits sont devenues le moyen de gestion préféré de la direction. Mais fermer des lits, cela signifie ne pas prendre en charge des malades.
Le droit aux soins, c’est juste dans les discours.
Juste une cravate rouge comme dotation quand vous êtes un agent d’accueil en CDD chez Aéria, le reste à votre charge : veste, pantalon, chemise noire. Pour tous CDD, CDI, intérimaire, c’est 10h de vacation debout sans jamais pouvoir s’asseoir et une pause de 30mn.
Et en plus, faut garder le sourire. On a plutôt envie de montrer les dents.
Lors du All Staff Meeting, des directeurs de Roumanie et d'Espagne sont venus présenter les activités de leurs sites respectifs. Le langage des patrons est le même partout. À nous d'avoir le même, entre travailleurs.
Le directeur de l'Ingénierie y a aussi dit que notre performance permettait de gagner 250€ par voiture... mais que l'augmentation du prix des composants l'augmentait de 1000€.
Bref, notre travail permet de produire plus pour moins cher, mais la spéculation bloque tout. Il est temps de renverser cette organisation sociale absurde
A la Sécu, le nombre de départs en 2021 (hors retraites) a augmenté de 25% par rapport à 2020. Les démissions ont progressé de 30% (1 599 en 2021). Les ruptures conventionnelles de 39% (675 en 2021).
Alors, on s’inquiète au sommet ! Pourquoi ? Ce n’est pas possible ! Et nos inspecteurs gadgets nationaux déclenchent une enquête !
Pour les mettre sur la voie, voici quelques éléments transmis par nos indics : salaires indécents à augmenter d’au moins 300€ par mois ; conditions de travail déplorables, embaucher de toute urgence et par milliers à l’échelle nationale ; les pressions ça suffit, on n’est pas des citrons !
Avec la paye de décembre, nous allons toucher la prime dite « partage de la valeur ». Elle nous permettra peut être de passer un peu mieux les fêtes de fin d’année. Mais le reste de l'année, on se serre la ceinture ?
Leur prétendu partage de la valeur, c'est tout pour les actionnaires, et ... le reste pour les salariés. C'est à dire trois fois rien par rapport aux profits ramassés sur notre dos. Une véritable augmentation de nos revenus, et l'indexation des salaires sur les prix, sous contrôle du personnel, on s'organise et on tente de l'arracher dès janvier ?
Scruter nos fiches de paie est devenu un sport de combat, surtout pour nous qui sommes intérimaires. Les heures supplémentaires, l’indemnisation kilométrique, tout se perd entre Renault et les boîtes d’intérim.
Nous avons travaillé, nous avons roulé, nous devons être payés ! Sans faute.
