A grands sons de clairon, la Métropole grenobloise s’était dotée de sept bus électriques. Mis en service en 2020, ils devaient contribuer à décarboner le réseau de transports. Mais ces bus à 430 000 € pièce (sans compter la location des batteries à 180 000 €), ont subi de nombreuses avaries techniques et n’ont jamais vraiment bien fonctionné. Aujourd’hui, remplacés par des vieux bus diesel... Lire la suite >

Le bureau de poste de la Métare – quartier de Saint-Étienne qui compte près de de 10 000 habitants – est fermé depuis le lundi 18 septembre. C’est par une simple affichette, posée en plein mois d’août, que la nouvelle a été annoncée. Cette fermeture est incompréhensible pour les résidents du quartier : le bureau était bien fréquenté et beaucoup vont être en difficulté pour leurs opérations... Lire la suite >

Le Progrès a consacré une pleine page aux usines de la vallée de la chimie. Emeline Baune, vice-présidente écologiste de la Métropole abondamment citée, décrit un monde merveilleux, où les industriels investissent massivement, recrutent, et se préoccupent de l’avenir de la planète en décarbonant. Les réalité vécues par les travailleurs, ce sont des ateliers vieillissants et entretenus au rabais,... Lire la suite >

Vu les conditions de travail dans les écoles, collèges et lycées, l’Éducation nationale peine à recruter des enseignants. Et pourtant le gouvernement continue sa politique de suppression de postes. Pour cette rentrée, dans le seul département du Rhône, plus de 40 classes ont fermé dans les écoles primaires. Les effectifs par classe, qui sont déjà les plus élevés de toute l’Union européenne, vont... Lire la suite >

     La directrice du Remera (registre des malformations en Rhône-Alpes) a dénoncé, début août, la réduction des moyens qui menace son avenir. Son équipe ne compte plus que quatre agents.      Le Remera enregistre les malformations dont les bébés sont victimes à leur naissance. Faute de moyens, il ne collecte plus les données dans l’Ain, la Loire et l’Isère, mais seulement dans le Rhône. Grâce à... Lire la suite >

     À Renault Trucks, comme dans d’autres entreprises, le travail a repris le 16 août, en pleine canicule. Et, à l’Usine Ponts, malgré la pénibilité du travail, dès la reprise la direction a annoncé l’augmentation des cadences, et des heures supplémentaires le soir et le samedi. Ce n’est pas le ¼ d’heure de pause supplémentaire, accordé grâce à la vigilance orange, qui aidera à supporter ça !    ... Lire la suite >

L’association vient d’être placée en redressement judiciaire. Mercredi 19 juillet, une centaine de manifestants se sont rassemblés devant le Conseil départemental à l’appel de l’intersyndicale pour protester contre la menace de fermeture et les mauvaises conditions de travail. 526 salariés risquent la porte et 2500 bénéficiaires sont menacés de perdre leur aide et leurs soins quotidiens ! La... Lire la suite >

Dans le classement Challenges des 500 plus riches bourgeois français, des familles de la région sont en bonne place : Alain Mérieux (20ème rang avec 6,8 milliards d’euros de fortune), les Dentressangle (transport) et les Pich (groupe de chimie SNF). Certains sont des milliardaires... un peu plus pauvres…. comme Christian Latouche (groupe Fiducial), Michel Reybier (Cochonou, Justin Bridou), Laurent... Lire la suite >

Mercredi 5 juillet, une cinquantaine de salariées des crèches en grève, titulaires ou précaires, sont venues protester devant la mairie contre leurs conditions de travail insupportables à cause du manque d’effectifs dans les 27 crèches. Une vingtaine d’entre elles, reçues par le maire écologiste Eric Piolle, ont dénoncé le manque de personnel, de remplaçantes, et même de directrices dans certaines... Lire la suite >

     La mise en redressement judiciaire de l’hôpital et de l’Ehpad a été confirmée le 3 juillet par le Tribunal, qui est à la recherche de repreneurs. L’ARS (Agence régionale de Santé) a refusé de recevoir les représentants syndicaux du personnel, les renvoyant vers la Mutualité. C’est pourtant bien l’ARS qui gère la politique de Santé et est censée se préoccuper de la possibilité pour tous... Lire la suite >

Après d’autres régions, le politicien de droite Wauquiez vient d’annoncer l’introduction sur dix ans de la concurrence pour les Trains Express Régionaux. La Région veut procéder à un « allotissement » : il s’agit de diviser en cinq lots les lignes régionales, chaque lot pouvant être récupéré par une entreprise privée. C’est d’ailleurs la même chose que prépare l’écolo de gauche Bruno Bernard aux... Lire la suite >