La direction espérait généraliser un roulement, infernal pour la santé et la vie sociale, initialement prévu pour les travailleurs de la maintenance des futures rames TGV (TGV M). Mais, cette fois, les choses ne se sont pas passées comme elle l’avait prévu. Dès son annonce, les différents groupes WhatsApp ont crépité. La nuit même du 15 avril, les vacations du site de Paris-Conflans ont voté un débrayage. Rassemblés à 80, les travailleurs ont exprimé au représentant de la direction leur refus de ce roulement. Le lendemain matin, les cheminots débrayaient de nouveau sur le site de Paris et dans l’atelier de maintenance de Villeneuve-Saint-Georges à 140. À Conflans, des cheminots ont pris à partie un cadre, lui demandant s’il accepterait de faire un tel roulement, à quoi il a répondu : « Non ».

Face à ce refus unanime, jeudi 16 avril en fin de matinée, la direction remballait son projet et s’engageait à maintenir les roulements actuels. Puis, lors de la fusion des deux sites prévue d’ici deux ans, l’affectation devrait se faire en tenant compte « autant que possible » du souhait des agents. Enfin, la direction renonçait à toute retenue salariale pour les débrayages.

Les cheminots sont satisfaits de l’avoir fait reculer mais ils restent vigilants car, comme disait un expert : « Les promesses n’engagent que ceux qui y croient »…