C’est en effet le 7 mars 2016 que l’Aquarius est parti de Marseille pour sa première expédition de sauvetage. Depuis il y en a eu 458 autres et 43 078 personnes ont été secourues. Mais combien d’autres ont perdu la vie en tentant d’échapper à la misère et la guerre ? Rien que depuis le début de l’année, les autorités ont reconnu 650 morts, noyés en tentant de gagner la Grèce depuis la Turquie, ou l’Italie depuis la Libye, empruntant les deux trajets maritimes les plus courts.

L’ONG souligne que, loin de lui faciliter le travail, les divers États entravent le plus possible ses activités, retiennent ou déroutent ses bateaux, infligent des amendes et, surtout, financent les gangsters libyens pour qu’ils séquestrent les migrants et des États pour qu’ils les enferment dans des centres de rétention.

Dans la Manche, où n’interviennent ni les bateaux des ONG ni les gangsters de pays tiers, ce sont les fonctionnaires français et britanniques qui opèrent. Une commission parlementaire française vient d’établir que les deux pays consacrent près de 300 millions d’euros par an à tenter d’interdire à des êtres humains de circuler. Cette somme aussi colossale qu’absurde n’empêche même pas, là non plus, des migrants de se noyer, voire d’être noyés par les plus ou moins fausses manœuvres des gendarmes de ces États prétendument civilisés.

Alors qu’on s’aperçoit une fois de plus que les pays impérialistes et leurs armées sont les principaux responsables du chaos international, imposer la liberté de circulation pour tous, si pauvres et si misérables soient-ils, est une nécessité urgente. C’est, aussi, la seule position digne et porteuse d’espoir pour les travailleurs des pays riches, de France, de Grande Bretagne et de toute l’Union européenne.