L’Élysée a annoncé, mardi 20 octobre, que les Émirats arabes unis et Bahreïn s’engageaient à fournir 200 000 tonnes de gazole supplémentaires par mois. Par quel miracle cela ferait-il baisser les prix ? Mystère.

La ficelle est d’autant plus grosse que Macron est accompagné par les PDG de TotalEnergies et d’Engie, c’est-à-dire les plus gros profiteurs de la crise énergétique. Total est le principal responsable de la flambée des prix, lui qui a réalisé un coup spéculatif au début de la guerre en Iran, en achetant une immense cargaison de pétrole, pour la revendre ensuite à prix d’or. Les surplus de production promis par les deux monarchies pétrolières iront grossir les profits de Total. Car les barils n’arrivent pas directement à la pompe. Ils seront distribués par TotalEnergies, qui contrôle toute la chaîne d’approvisionnement et donc le prix final payé par les automobilistes.

Cela n’a rien d’un hasard si le groupe a engrangé 11,2 milliards de profits au premier semestre 2026, en hausse de 72 % par rapport à la même période en 2025. Et il prévoit un bond de 146 % sur ses marges de raffinage au 3^e trimestre. Quant à Engie, son bénéfice net atteint 3,3 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 13,7 %.

Ce n’est pas « la France » qui cherche à sécuriser ses approvisionnements en gaz et en pétrole, mais TotalEnergies et Engie qui veulent sécuriser leurs profits, notamment par la diminution des relations commerciales avec la Russie, aidés par l’État français, et de Macron son VRP en chef du moment.