Même problèmes, mêmes réponse.

Vendredi 9 octobre, 80 conducteurs (30 % de l’effectif) du dépôt de bus Kéolis d’Argenteuil, dont aucun bus n’est sorti du dépôt d’Argenteuil, étaient en grève. La direction veut imposer des services plus longs, allant jusqu’à huit heures. Elle fait miroiter une alternance de semaines de 4 ou 5 jours travaillés, avec une moyenne de 35 heures, mais qui aboutit à avoir de grosses semaines de 40 heures. Mais c’est la direction qui y gagne et la réorganisation est à son avantage. Les conducteurs s’inquiètent aussi des plannings bousculent leur vie de famille.

La vétusté du matériel est telle qu’après intervention du CSSCT, 50 bus ont été immobilisés par mesure de sécurité au dépôt d’Argenteuil et 30 à celui de Montesson. Côté salaires, la direction maintient une augmentation ridicule de 0,6 %. En passant de Transdev à Keolis il y a cinq ans, les conducteurs avaient déjà perdu plus de 3 000 euros de prime d’intéressement. Aujourd’hui, la direction tente de supprimer des primes dès qu’elle le peut.

Le vendredi 16, ce sont ceux des centres d'Asnières et Pleyel qui étaient en grève contre RATP Cap, une entreprise privée, filiale de la RATP qui tente de dégrader les conditions de travail des agents de la même façon. 

Les salariés se défendent et il est à souhaiter que tous s'unissent, qu'ils aient déjà basculé dans le privé ou qu'ils relèvent encore de la RATP.