À la société Les Cars d'Orsay, qui exploite un réseau de transports en commun par bus et par cars entre les communes d'Orsay, Les Ulis, Massy et Bures-sur-Yvette dans l'Essonne, aucun véhicule ne circule depuis mardi 6 avril.

Les 130 grévistes de cette entreprise revendiquent une augmentation de 150 euros pour tous. Ils demandent aussi une amélioration des conditions de travail, qui sont de plus en plus déplorables et mettent en cause la sécurité du personnel et des passagers. Au cours des négociations sur les salaires (NAO), la direction leur a fait « cadeau » de 17 euros brut par mois. Pour les chauffeurs, c'est inacceptable !

La société de cars n'est pas en difficulté. Elle se porte même très bien. D'après les syndicats, elle a réalisé un profit de 21 millions d'euros l'année dernière. Les salariés sont donc convaincus que l'on peut satisfaire leur revendication sans prendre les actionnaires à la gorge.

Cette entreprise appartient au groupe Transdev, qui emploie 46 000 salariés, dont 18 600 en France. Transdev a pour actionnaires principaux la Caisse des dépôts et consignations (70 %) et la RATP (25 %). En juillet 2009, la Caisse des dépôts a annoncé son intention de céder le contrôle de l'entreprise à Veolia Transports. Ce cadeau en faveur d'un grand groupe capitaliste renforce l'idée que l'entreprise est rentable. Mais ces profits sont le fruit du travail des salariés. Aujourd'hui, les chauffeurs des Cars d'Orsay dénoncent leurs salaires insuffisants et ils exigent une plus grande part sur les profits qu'ils créent.

Deux jours avant le début de la grève, cinq bus ont été incendiés une nuit dans le dépôt. Intimidation, provocation ou coïncidence ? En tous les cas cela n'a pas modifié la détermination des grévistes.

Dernièrement, devant le piquet de grève, un dirigeant de Transdev a violemment renversé un militant syndical qui se tenait debout sur une palette et qui a dû être hospitalisé.

Cela n'empêchera pas que la grève continue pour obtenir des salaires un peu plus corrects.