Et une usine de plus qui ferme !

L’annonce en a été faite au CSE du 8 janvier :  l’usine de fabrication de boîtes de vitesse, ou ce qu’il en reste fermera fin 2026. Après les 234 licenciements de salariés en février 2025, les 320 emplois restants, seront supprimés, à commencer par la petite centaine de travailleurs de production prévue pour juin 2026.

Le repreneur de l’usine General Motors en 2012 pour 1 euro symbolique, Guido Dumarey, a tiré plus de 160 millions de dividendes depuis 2017 de l’exploitation des travailleurs, jusqu’à la cessation du contrat qui le liait à ZF.  Les raisons invoquées par la direction pour justifier la fermeture : la crise de la filière automobile, la concurrence asiatique, etc.. Les travailleurs ne sont pas dupes du discours lénifiant de la direction qui se prétend préoccupée de leur sort.

Et ils auraient toutes les raisons de se mettre en colère pour faire payer à Dumarey le prix fort et lui faire rendre ce qu’il leur a extorqué pendant des années.