l'art de subventionner les profits

La troisième phase du leasing social, pour pouvoir louer une voiture électrique à moins de 200 € par mois, a débuté. Si ce système permettra à 50 000 ménages modestes de s’équiper d’un véhicule neuf, il est avant tout une aide directe pour les constructeurs automobiles. L’État financera jusqu’à 6 500 € par véhicule, voire 9 500 € si les batteries et le moteur sont fabriqués en Europe.

C’est ainsi que l’argent public abonde les profits de Renault et Stellantis.