Une mesure contre les travailleurs pauvres

L'interdiction des véhicules Crit'Air 3 dans les communes à l'intérieur du périphérique, en place depuis le 1er janvier, préoccupe tous ceux ayant un véhicule ancien. La voiture reste pourtant indispensable quand on travaille dans des zones industrielles lointaines, en horaires décalés, ou quand on habite dans une banlieue mal desservie par les transports, en particulier en soirée.

    La pollution est un véritable fléau mais ceux qui dirigent, à l’échelle de l’État ou des métropoles, refusent de s’en prendre aux problèmes de fonds : les profits des industriels de l'automobile qui ont vendu des millions de véhicules diesels avant de produire des voitures inabordables, électriques ou pas ; le tout-camion pour livrer les marchandises ; le manque de parkings relais à l’entrée de la ZFE ; les transports en commun bondés et les TER défaillants ; les salaires trop bas qui ne permettent pas d'acheter un véhicule moins polluant. 
    Incapables de s’attaquer aux véritables responsables de la pollution, ils préfèrent pourrir la vie des classes populaires.